守住“慢火车”，城市发展不会“减速”-九游会国际

　　7月1日，全国铁路运行图调整正式实施，淄博站也迎来了一系列变化。此次调图，不仅涉及线路、票价的变动，更承载着城市发展、民生需求与旅游经济等多方面的深远意义。在调图的诸多变化中，曾接受过央视采访的“网红”绿皮小火车的调整最为引人注目，其调图动态在坊间引发不少讨论。

　　这趟穿梭于鲁中山区的7053/4次列车，50多年来，它以平均时速32公里的“慢节奏”运行在淄博-泰山区间，串联起沿线的山川村落，成为鲁中山区一道独特的风景线。作为省内仅存的公益性“慢火车”，它既是当地居民出行的重要方式，也是“驴友”探寻山野之美、游客感受山东风土人情的绝佳交通工具，承载着无数人的回忆与情感。这趟列车对于沿线村镇和民众的特殊意义，早已超脱了普通交通工具的范畴。从某种意义上讲，在高铁、动车占据c位的铁路运输体系里，它的“慢”和亲民的“价格”也是贴合“烟火淄博”城设的，也算是淄博的另一张名片。

　　在此前传出的调图方案中，虽有将旅游资源进一步整合、打造新旅游线路的考量，比如延伸至东营，连接起泰山与渤海，形成“海岱之约”的旅游概念，为游客带来山与海的双重体验，也能为沿线经济发展注入新动力。但对于长期依赖这趟列车出行的当地居民和钟情于现有线路的众多“驴友”而言，却可能带来诸多不便。比如改变始发站、延长线路、提高票价等调整，打乱了他们原本的出行节奏，尤其是从淄博始发的清晨出行计划被打破，傍晚返程也不再方便。好在最终确定的方案显示，7053/4次列车仍从淄博站始发，终点站为泰山站，经停站点和票价维持不变，仅在发车时间和运行时长上稍有调整。这一结果真是令闻者无不欣慰，它体现了铁路部门在规划时对民生需求和社会情感的尊重。毕竟，调图的最终目的还是为百姓服务、为发展助力。

　　此次“事件”也给公共服务领域带来一定启示：任何涉及民生的决策，都应充分倾听民意，在追求发展与创新的同时，也要注意守住好城市的烟火气与人文温度，平衡好发展与稳定的关系。这趟列车不仅是一趟列车，更是城市文明与温度的象征，守护好它，就是守护城市发展中不可或缺的人文关怀，就是要让城市在现代化进程中，始终保有温情的脉络。而新开行的“泰山黄河号”旅游列车等特色线路，更加丰富了旅游出行产品，将吸引更多游客前来体验，也会为淄博的旅游产业注入新的活力，助力城市知名度和经济发展再上新台阶。

　　咱们熟悉的“慢火车之旅”终究没有变得陌生，我们的城市发展也不会“减速”。(张店区市场监管局 宓玉水)